Nová železniční trať Malaga-Marbella: Dlouhodobé plány na rychlejší spojení
Předpokládaná doba čtení: 4 minuty
Obsah
- Nová železniční trať Malaga-Marbella – Zlepšení infrastruktury provincie
- Třetí linie „Cercanias
- Reakce na současnou situaci: Význam rozšíření
- Kritika současných linií
- Nová železniční trať Malaga-Marbella – zlepšení efektivity
- Priority a klíčová místa
- Nová železniční trať Malaga-Marbella – dlouhodobá vize a financování
- Budoucí vyhlídky a sociální podpora
Nová železniční trať Malaga-Marbella – Zlepšení infrastruktury provincie
Platforma pro infrastrukturu v Malaze, skupina inženýrů, která se zabývá zlepšením infrastruktury v provincii, předložila zprávu s plány na nové vlakové spojení Cercanías: železniční trať Malaga-Marbella.
Třetí linie „Cercanias
Navrhovaná třetí linka „Cercanias“ by zastavovala ve městech Churriana, Alhaurin el Grande, Alhaurin de la Torre, Coin, Ojen, Marbella a San Pedro Alcantara.
Reakce na současnou situaci: Význam rozšíření
Jesus Martin, jeden z inženýrů, kteří stojí za tímto plánem, uvedl, že návrh je reakcí na nedostatek železniční dopravy v Malaze ve srovnání s podobnými městy, jako jsou Bilbao, Valencie a Alicante. Uvědomil si také, že mimo hlavní město žije velký počet lidí, kteří mají omezené dopravní spojení. Ve zprávě se také uvádí obtížnost výstavby kvůli skalnatému terénu podél pobřeží a nedostatku stavebního prostoru.
Kritika současných linií
Zpráva rovněž kritizuje neschopnost současných linek „Cercanias“ (C1 a C2) uspokojit poptávku, protože cestující často čekají v dlouhých frontách a vlaky jsou přeplněné. Plány nenavrhují prodloužení stávající linky C1 „Cercanias“ do Fuengiroly, ale zcela novou linku.
Nová železniční trať Malaga-Marbella – zlepšení efektivity
V současné době trvá cesta do Fuengiroly 45 minut. Pokud by byla linka prodloužena do Marbelly, trvala by přibližně stejně dlouho jako cesta autem z Malagy. Pokud by však byla vybudována nová trať Malaga-Marbella, trvala by cesta pouze 40 minut. Vedle hlavní linky bude jezdit také alternativní tramvajová linka z Coinu do Marbelly přes Mondu a Ojen.
Priority a klíčová místa
Podle plánovačů budou místa, která budou mít z plánů největší prospěch, seřazena v tomto pořadí: Marbella, San Pedro, Alhaurin de la Torre, Las Lagunas (Mijas), Coin a Alhaurin el Grande. Zdůraznili také dvě „zásadní“ místa, která je třeba zahrnout: nemocnici Costa del Sol a autobusové nádraží v Marbelle. Platforma doporučila zohlednit cestovní ruch a zvážit možnosti vysokorychlostní dopravy.
Nová železniční trať Malaga-Marbella – dlouhodobá vize a financování
V rozhovoru pro Viva Malaga Martin zdůraznil, že plány jsou „dlouhodobé“ a „nákladné“, přičemž dvě nejlepší varianty by měly stát až 2,6 miliardy eur. Varianty s nejmenšími investicemi, ale největším sociálním dopadem, by mohly přinést prospěch až 300 000 lidí.
Budoucí vyhlídky a sociální podpora
Podle Martinova „konzervativního odhadu“ by však dokončení plánů mohlo trvat až 10 let. Nyní jsou plány rozesílány různým sdružením, aby získala společenskou podporu a podpisy pro návrh. Doufáme, že se tím vytvoří tlak na juntu, místní rady a ministerstvo dopravy, aby se těmito plány vážně zabývaly.
Děkujeme za přečtení: Nová železniční trať Malaga-Marbella
