Ny järnvägslinje Malaga-Marbella: Långsiktiga planer för en snabbare förbindelse
Beräknad lästid: 4 minuter
Innehållsförteckning
- Ny järnvägslinje Malaga-Marbella – Förbättring av infrastrukturen i provinsen
- En tredje ”Cercanias”-linje
- Svar på den rådande situationen: Vikten av expansion
- Kritik av nuvarande linjer
- Ny järnvägslinje Malaga-Marbella – Effektivitetsförbättringar
- Prioriteringar och viktiga platser
- Ny järnvägslinje Malaga-Marbella – Långsiktig vision och finansiering
- Framtidsutsikter och socialt stöd
Ny järnvägslinje Malaga-Marbella – Förbättring av infrastrukturen i provinsen
Malaga Infrastructure Platform, en grupp ingenjörer som arbetar för att förbättra infrastrukturen i provinsen, har presenterat en rapport med planer för den nya tågförbindelsen Cercanías: järnvägslinjen Malaga-Marbella.
En tredje ”Cercanias”-linje
Den föreslagna tredje ”Cercanias”-linjen skulle stanna i Churriana, Alhaurin el Grande, Alhaurin de la Torre, Coin, Ojen, Marbella och San Pedro Alcantara.
Svar på den rådande situationen: Vikten av expansion
Jesus Martin, en av ingenjörerna bakom planerna, sa att förslaget var ett svar på bristen på järnvägstransporter i Malaga jämfört med liknande städer som Bilbao, Valencia och Alicante. Han erkände också det stora antalet människor som bor utanför huvudstaden med få transportförbindelser. I rapporten nämndes också svårigheterna med att bygga på grund av den steniga terrängen längs kusten och bristen på byggnadsyta.
Kritik av nuvarande linjer
I rapporten kritiserades också de nuvarande Cercanias-linjerna (C1 och C2) för att inte kunna möta efterfrågan, med passagerare som ofta får vänta i långa köer och överfulla tåg. I planerna föreslås inte en förlängning av den nuvarande C1 ”Cercanias” till Fuengirola, utan snarare en helt ny linje.
Ny järnvägslinje Malaga-Marbella – Effektivitetsförbättringar
För närvarande tar resan till Fuengirola 45 minuter. Om linjen skulle förlängas till Marbella skulle det ta ungefär lika lång tid som att köra bil från Malaga. Men om den nya linjen Malaga-Marbella byggdes skulle resan bara ta 40 minuter. Förutom huvudlinjen kommer det också att finnas en alternativ spårvagnslinje från Coin till Marbella, via Monda och Ojen.
Prioriteringar och viktiga platser
Enligt planerarna kommer de platser som kommer att dra störst nytta av planerna att prioriteras i denna ordning: Marbella, San Pedro, Alhaurin de la Torre, Las Lagunas (Mijas), Coin och Alhaurin el Grande. De lyfte också fram två ”viktiga” platser att inkludera: Hospital Costa del Sol och Marbellas busstation. Plattformen rekommenderade att man skulle ta hänsyn till turismen och överväga alternativ för höghastighetståg.
Ny järnvägslinje Malaga-Marbella – Långsiktig vision och finansiering
I en intervju med Viva Malaga betonade Martin att planerna är ”långsiktiga” och ”dyra”, med de två bästa alternativen som kostar upp till 2,6 miljarder euro. De alternativ som innebär minst investering men störst social påverkan skulle kunna gynna upp till 300.000 människor.
Framtidsutsikter och socialt stöd
Planerna kan dock ta upp till 10 år att genomföra, enligt Martins ”försiktiga uppskattning”. Nu skickas planerna till olika föreningar för att få socialt stöd och underskrifter för förslaget. Förhoppningen är att detta ska sätta press på Junta, lokala råd och transportministeriet att på allvar överväga planerna.
Tack för att du läser: Ny järnvägslinje Malaga-Marbella
