Új Malaga-Marbella vasútvonal: hosszú távú tervek a gyorsabb összeköttetés érdekében
Becsült olvasási idő: 4 percek
Tartalomjegyzék
- Új Malaga-Marbella vasútvonal – A tartományi infrastruktúra fejlesztése
- Egy harmadik „Cercanias” vonal
- Válasz a jelenlegi helyzetre: A bővítés fontossága
- A jelenlegi vonalak kritikája
- Új Malaga-Marbella vasútvonal – Hatékonysági fejlesztések
- Prioritások és kulcsfontosságú helyszínek
- Új Malaga-Marbella vasútvonal – Hosszú távú elképzelések és finanszírozás
- Jövőbeli kilátások és társadalmi támogatás
Új Malaga-Marbella vasútvonal – A tartományi infrastruktúra fejlesztése
A Malagai Infrastruktúra Platform, a tartományi infrastruktúra javítása iránt elkötelezett mérnökök csoportja jelentést nyújtott be az új Cercanías-vasútvonalra vonatkozó tervekkel: Malaga-Marbella vasútvonal.
Egy harmadik „Cercanias” vonal
A javasolt harmadik „Cercanias” vonal Churriana, Alhaurin el Grande, Alhaurin de la Torre, Coin, Ojen, Marbella és San Pedro Alcantara településeken állna meg.
Válasz a jelenlegi helyzetre: A bővítés fontossága
Jesus Martin, a tervek mögött álló egyik mérnök elmondta, hogy a javaslat válasz arra, hogy Málaga nem rendelkezik vasúti közlekedéssel a hasonló városokhoz, például Bilbaóhoz, Valenciához és Alicantéhoz képest. Elismerte azt is, hogy sokan élnek a fővároson kívül, kevés közlekedési kapcsolattal. A jelentés az építkezés nehézségeit is említette a part menti sziklás terep és az építési terület hiánya miatt.
A jelenlegi vonalak kritikája
A jelentés azt is bírálta, hogy a jelenlegi „Cercanias” vonalak (C1 és C2) nem képesek kielégíteni a keresletet, mivel az utasok gyakran hosszú sorokban várakoznak és a vonatok túlzsúfoltak. A tervek nem a jelenlegi C1-es „Cercanias” meghosszabbítását javasolják Fuengiroláig, hanem egy teljesen új vonalat.
Új Malaga-Marbella vasútvonal – Hatékonysági fejlesztések
Jelenleg az út Fuengirolába 45 percet vesz igénybe. Ha a vonalat meghosszabbítanák Marbelláig, az körülbelül ugyanannyi ideig tartana, mintha Malaga felől autóval közlekednénk. Ha azonban megépülne az új Malaga-Marbella vonal, az út mindössze 40 percet venne igénybe. A fővonal mellett egy alternatív villamosvonal is közlekedik majd Coinból Marbellába, Mondán és Ojenen keresztül.
Prioritások és kulcsfontosságú helyszínek
A tervezők szerint a tervekből leginkább profitáló helyszíneket ebben a sorrendben fogják rangsorolni: Marbella, San Pedro, Alhaurin de la Torre, Las Lagunas (Mijas), Coin és Alhaurin el Grande. Két „alapvető” helyszínt is kiemeltek: a Costa del Sol kórházat és a marbellai buszpályaudvart. A platform javasolta a turizmus figyelembevételét, valamint a nagysebességű lehetőségek mérlegelését.
Új Malaga-Marbella vasútvonal – Hosszú távú elképzelések és finanszírozás
A Viva Malagának adott interjújában Martin hangsúlyozta, hogy a tervek „hosszú távúak” és „drágák”, a két legjobb megoldás akár 2,6 milliárd euróba is kerülhet. A legkevesebb beruházással, de a legnagyobb társadalmi hatással járó lehetőségek akár 300 000 ember javát is szolgálhatják.
Jövőbeli kilátások és társadalmi támogatás
Martin „óvatos becslése” szerint azonban a tervek megvalósítása akár 10 évig is eltarthat. Most a terveket különböző egyesületeknek küldik el, hogy társadalmi támogatást és aláírásokat szerezzenek a javaslathoz. Remélhetőleg ez nyomást gyakorol majd a Juntára, a helyi tanácsokra és a Közlekedési Minisztériumra, hogy komolyan fontolják meg a terveket.
Köszönöm, hogy elolvastad: Új Malaga-Marbella vasútvonal
