Numatoma skaitymo trukmė: 3 minutes
Turinys
- Nauja Malagos-Marbelos geležinkelio linija – provincijos infrastruktūros gerinimas
- Trečioji „Cercanias” linija
- Reakcija į dabartinę padėtį: Plėtros svarba
- Dabartinių linijų kritika
- Nauja Malagos-Marbelos geležinkelio linija – Efektyvumo didinimas
- Prioritetai ir pagrindinės vietos
- Nauja Malagos-Marbelos geležinkelio linija – ilgalaikė vizija ir finansavimas
- Ateities perspektyvos ir socialinė parama
Nauja Malagos-Marbelos geležinkelio linija – provincijos infrastruktūros gerinimas
Malagos infrastruktūros platforma– inžinierių grupė, siekianti pagerinti provincijos infrastruktūrą, pateikė ataskaitą, kurioje pateikiami naujos traukinių linijos „Cercanías” – Malagos-Marbelos geležinkelio linijos – planai.
Trečioji „Cercanias” linija
Siūloma trečioji „Cercanias” linija sustotų Churriana, Alhaurin el Grande, Alhaurin de la Torre, Coin, Ojen, Marbella ir San Pedro Alcantara.
Reakcija į dabartinę padėtį: Plėtros svarba
Vienas iš inžinierių Jesusas Martinas teigė, kad šis pasiūlymas yra atsakas į geležinkelio transporto trūkumą Malagoje, palyginti su panašiais miestais, tokiais kaip Bilbao, Valensija ir Alikantė. Jis taip pat pripažino, kad už sostinės ribų gyvena daug žmonių, kurie turi mažai susisiekimo galimybių. Ataskaitoje taip pat minimi statybos sunkumai dėl uolėto reljefo pakrantėje ir vietos statyboms trūkumo.
Dabartinių linijų kritika
Ataskaitoje taip pat kritikuojamas dabartinių „Cercanias” linijų (C1 ir C2) nesugebėjimas patenkinti paklausos, nes keleiviai dažnai laukia ilgose eilėse ir perpildytuose traukiniuose. Planuose siūloma ne pratęsti dabartinę C1 „Cercanias” liniją iki Fuengirolos, o nutiesti visiškai naują liniją.
Nauja Malagos-Marbelos geležinkelio linija – Efektyvumo didinimas
Šiuo metu kelionė į Fuengirolą trunka 45 minutes. Jei linija būtų pratęsta iki Marbeljos, kelionė užtruktų maždaug tiek pat, kiek kelionė automobiliu iš Malagos. Tačiau nutiesus naują Malagos-Marbelos liniją kelionė truktų vos 40 minučių. Be pagrindinės linijos, taip pat bus nutiestas alternatyvus tramvajaus maršrutas iš Monetos į Marbelą per Mondą ir Ojeną.
Prioritetai ir pagrindinės vietos
Pasak planuotojų, vietovės, kurioms planai bus naudingiausi, bus išdėstytos tokia tvarka: Marbella, San Pedro, Alhaurin de la Torre, Las Lagunas (Mijas), Coin ir Alhaurin el Grande. Jie taip pat nurodė dvi „svarbiausias” vietas: Kosta del Sol ligoninę ir Marbeljos autobusų stotį. Platformoje rekomenduota atsižvelgti į turizmą ir apsvarstyti greitaeigio transporto galimybes.
Nauja Malagos-Marbelos geležinkelio linija – ilgalaikė vizija ir finansavimas
Interviu „Viva Malaga” Martin pabrėžė, kad planai yra „ilgalaikiai” ir „brangūs”, o du geriausi variantai kainuotų iki 2,6 mlrd. eurų. Mažiausiai investicijų, bet didžiausią socialinį poveikį turinčios galimybės galėtų būti naudingos iki 300 000 žmonių.
Ateities perspektyvos ir socialinė parama
Tačiau, remiantis „konservatyviu Martino vertinimu”, planų įgyvendinimas gali užtrukti iki 10 metų. Dabar planai siunčiami įvairioms asociacijoms, kad būtų gautas visuomenės palaikymas ir parašai už pasiūlymą. Tikimasi, kad tai paskatins chuntą, vietos tarybas ir Transporto ministeriją rimtai apsvarstyti šiuos planus.
Ačiū, kad skaitote: Naujoji Malagos-Marbelos geležinkelio linija
